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求解邕城堵局道路要平坦管理莫折腾

2019-02-27 23:03:03

求解邕城“堵”局:道路要“平坦” 管理莫折腾

求解邕城堵局在南宁新阳路区妇幼医院一带,坑洼的道路严重影响车辆通行。广西-南国早报张孟君刘治理段钦中卢冬琳/文苏华/图反思一:新城区道路规划不尽合理反思二:旧路维护跟不上反思三:道路设施管理存在不足导致一个城市的交通拥堵,机动车的剧增是一方面,但城市道路设施的规划和管理水平,也是一个城市交通能否畅通的重要因素。近年来,南宁城市建成区面积不断扩大,但新城区的道路规划不合理,导致新修的道路很快就扩建;旧城区道路设施维护跟不上,道路年年修年年坏;道路频繁破土不停折腾。这些因素都使得我们的城市交通愈发拥堵,也值得我们反思规划不合理新区道路才建几年就扩建5月14日下午5时30分,在南宁白云景秀路口,由于没有红绿灯,拐弯的车辆和直行的车辆互不相让,在这里挤作一团。在白云路荣和山水美地小区路段,每到晚上都有很多人将车停到路边,这使得本来就不宽敞的白云路更加拥堵。家住枫林路的闫女士每天上下班都要坐公交车经过白云路,她说被堵在这条路半个小时以上是常有的事情。这是今后凤岭北交通片区拥堵的预演。家住凤岭北片区的余先生认为,凤岭北片区的道路规划缺乏前瞻性。该片区居住小区很多,目前入住率尚不算很高,但部分路段在高峰期已经出现交通拥堵。以佛子岭路举例,该路是凤岭北东西方向的主干道之一,还连着火车东站,但原道路却只有双向4车道。火车东站枢纽作为今后南宁的交通集散中心,人流车流之大可想而知,双向四车道远不够用。目前这条路已经在扩建了,附近的枫林路也在扩建,他认为才建几年的道路就要扩建,也说明了规划明显缺乏前瞻性。家住凤岭春天小区的王先生近为出行问题发愁。小区门口的枫林路还差460米未与民族大道打通,七八年前就喊着通车了,现在仍没影。枫林路沿线有12个小区,居住着不少人。之前相关部门修了条便道,翻过一个山头就到民族大道,出去坐公交车倒还方便。可今年春节后,这条便道因为地铁施工被挖断,居民出行更为不便。王先生认为,凤岭北的道路未形成络,道路相互连通性不强,有不少断头路和丁字路口,这些影响了整体通行效率。陈女士家住凤岭北在水一方小区,上班在东盟商务区,平时开电单车上下班。她留意到,这两个新区的道路很少规划有非机动车道,只有云景路、青秀路等极少数道路规划有非机动车道,这让她有些想不通:为什么新区不规划非机动车道,莫非是认为大家都有钱开小车了,或者都去坐地铁?新区建设前是一张白纸,道路规划得又平又直不好吗?为什么我们现在的道路都是弯弯曲曲的?市民刘先生说,开车在凤岭北和东盟商务区,常让他感到晕。凤岭北月湾路整个就弯成了半圆形,连接月湾路和佛子岭路的玉兰路等几条南北向道路也都是歪歪扭扭的,玉兰路等路不但弯,而且又窄又陡,想不通新城区的路怎么会弄成这样。东盟商务区的道路也如此,中新路就弯出了一个直角。整个东盟商务区的路是呈扇形的,出了青秀路,就再找不出一条直路。

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